Подшипники скольжения электродвигателей

Подшипники скольжения электродвигателей имеют следующую конструктивную схему крепления: со стороны свободного конца вала присутствует фиксированная опора, а со стороны привода только подвижная опора.

Классифицируются подшипники по ряду признаков. По направлению нагрузки, которая ими воспринимается – это упорные, радиальные и радиально-упорные; по форме тел качения — это роликовые с конической, цилиндрической и сферической формой роликов и шариковые. Радиально-упорные подшипники и радиальные подшипники по количеству тел качения делятся на многорядные и однорядные.

Срок эксплуатации и надежность подшипников электродвигателей зависит от многих факторов. В число которых входит вибрация; запыленность; температура подшипников; качество сочленения электродвигателя с приводным механизмом; влажность и т.п.

Также долговечность подшипников скольжения зависит от частоты остановок и пусков, поскольку, когда частота вращения является ниже номинальной, то износ подшипников становиться больше. Как правило, подшипники качения не оснащены аппаратурой и датчиками для вибрационного и температурного контроля. Подшипники скольжения имеют лишь температурный контроль.

При наблюдении и анализе работы электродвигателей, большой статистический материал, который был получен в процессе службы подшипников, выявил закономерности срока эксплуатации подшипников. Обработав полученные результаты методами математической статистики была получена возможность прогнозировать и анализировать срок эксплуатации подшипников, а также планировать примерные сроки для вывода электродвигателей на ремонт и для замены подшипников.

Партнерские статьи